Ohren auf für „Irgendwas mit Logistik“: Podcast über Herausforderungen & Trends in der Logistik
„Irgendwas mit Logistik“ Hosts Andreas und Jörg im Gespräch mit Steven van Cauteren von TIMOCOM
Warum wird die Rolle des LKW-Fahrers immer noch so unterschätzt? Welche Logistik-Kompetenzen sollten sich Unternehmen aus Industrie und Handel unbedingt aneignen? Was bedeutet „Shared Economy“ und was hat das mit Transport zu tun? In 43 kurzweiligen Minuten sinnieren Jörg & Andreas von IWML mit Steven van Cauteren von TIMOCOM über diese und weitere brandheiße Fragen rund um den Logistikmarkt. Mehr dazu im Podcast.
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Ob es um Logistikhacks für Windsurfer, Online-Shopping für Schiffe oder die Rolle von Frachtenbörsen geht: Die IWML-Hosts Andreas und Jörg bleiben neugierig, kritisch und stets sympathisch. In Folge 140 gehen Sie genau dahin, wo es gerade wehtut: die Brennpunkte der Logistik. Warum es dennoch Grund zum Lachen gibt, erklärt Steven van Cauteren, Director of Key Account and Partner Management bei TIMOCOM.
Hier geht es zur kompletten Folge. Einfach auf den Play-Button drücken und reinhören:
Hier ein Auszug zu den Themen Marktentwicklung und Rolle des LKW-Fahrers
Andreas:
Wenn man jetzt mal aktuell auf den Markt schaut - dann ist es ja auch eine Phase, wo es zunehmend komplizierter wird. […] Wahrscheinlich – und da sitzt ihr auf einem Riesenhaufen Daten – wird man sehen, dass die Nachfrage immer größer wird, während das Angebot vielleicht ein Stück weit zurückgeht. Wie ist denn die Entwicklung, wenn man auf die Zahlen guckt und Eure Sichtweise darauf?
Steven:
[…] Wir stellen zunehmend fest, dass die Nachfrage natürlich nach Laderaum immer höher wird, nicht nur wegen Corona, sondern die Ever Given hat dazu beigetragen. Auch unser Konsumverhalten hat dazu beigetragen. Wir erwarten eigentlich, dass die Güter am nächsten Tag da sind. Und das einzige Verkehrsmittel, was da die Flexibilität anbietet, ist der LKW. Gleichzeitig gibt es immer weniger LKW-Fahrer. Das Mobilitätspaket führt dazu, dass es für ausländische Unternehmen immer unattraktiver wird, gewisse Kabotage-Transporte auszuführen. Die werden sich deswegen primär auf ihre Märkte konzentrieren. Was dann bedeutet, dass weniger Kapazitäten für den deutschen Markt zur Verfügung stehen.
[…] Und darauf reagieren die Spediteure. Die Verlader haben natürlich auch schon für sich erkannt, dass die Logistik kein notwendiges Übel ist, sondern dass es zu einer Kernkompetenz entwickelt werden muss. Dass man immer mehr Kontrolle über seine Supply Chain bekommen muss. Immer mehr Transparenz, was die Ausführung, die Durchführung des Transportes auch angeht. Aber allem voran, was die Sicherstellung der Kapazitäten angeht.
Und da stellen wir schon fest, dass wir da einen Paradigmenwechsel haben…[..]
Hier weiterhören in der Podcast-Folge mit TIMOCOM.
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